LA ARENA PARA VACA MUERTA LLEGA EN TREN A MENDOZA, PERO DEBE PASAR POR SAN RAFAEL EN CAMIÓN

La arena que abastece a Vaca Muerta llega en tren desde San Nicolás, Buenos Aires, hasta Palmira, Mendoza, pero desde allí debe continuar en camiones hacia Neuquén, atravesando San Rafael.

El recorrido ronda los 2.030 kilómetros y vuelve a exponer la falta de infraestructura ferroviaria en el sur mendocino. Según la estimación planteada, recuperar los antiguos ramales hacia Monte Comán, San Rafael y Malargüe permitiría reducir el trayecto a unos 1.400 kilómetros, con un ahorro cercano a los 600 kilómetros.

La necesidad logística crece al ritmo de la producción de hidrocarburos: YPF utilizó unos 2,6 millones de toneladas de arena en 2025 y proyecta llegar a los 3 millones en 2026, mientras que el esquema ferroviario anunciado contempla una capacidad de hasta un millón de toneladas anuales. Sin embargo, las alternativas mencionadas por la conducción de la petrolera no incluyen la recuperación de los ramales del sur mendocino.

 La reactivación ferroviaria podría reducir costos de transporte y abrir oportunidades para San Rafael, General Alvear y Malargüe, aunque requeriría inversiones y estudios de viabilidad para concretarse.