EL GOBIERNO SUSPENDERA FLYBONDI

El Gobierno analiza medidas drásticas contra Flybondi, la primera aerolínea low cost de Argentina, que enfrenta una posible suspensión de su Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (CESA), el permiso esencial para operar. La compañía registra un promedio de incumplimiento del 27% con sus pasajeros en lo que va del año y podría llegar a reprogramar hasta el 45% de los vuelos previstos para diciembre.

Cancelaciones masivas y pasajeros furiosos

En los últimos meses, Flybondi ha acumulado una alta frecuencia de cancelaciones y reprogramaciones, generando una ola de quejas entre los usuarios. "El Gobierno se hartó de los incumplimientos de Flybondi. Es un problema constante", señaló una fuente cercana al equipo de Javier Milei.

Según datos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), la aerolínea alcanzó un pico del 40% de vuelos cancelados o reprogramados en meses recientes. En noviembre, de los 2.238 vuelos aprobados, 750 fueron afectados por modificaciones.

Medidas en evaluación

El plan de contingencia presentado por la compañía no convenció a las autoridades, que ahora analizan un esquema de multas de hasta $200 millones por cada infracción, la suspensión de rutas e incluso la revocación del CESA. “Suspenderlos es la última opción, pero la paciencia se agotó. Operan mal y esto no puede continuar en la temporada alta”, afirmaron fuentes gubernamentales.

Flybondi argumenta que el contexto económico y el cepo cambiario complicaron su operatividad.

Fallas operativas y de mantenimiento

Además de los problemas de cumplimiento, Flybondi enfrenta serios cuestionamientos sobre su seguridad operativa. La Junta de Seguridad en el Transporte investiga incidentes recientes, como la activación del sistema anticolisión en pleno vuelo y posibles irregularidades en el mantenimiento de aeronaves.

Rumores y posibles ventas

En paralelo, el sector especula sobre la intención de los accionistas de vender la compañía, con un rango estimado entre USD 200 y 400 millones, o de llevarla a cotizar en Wall Street.

Con una flota de 17 aviones y vuelos hacia 19 destinos nacionales y tres internacionales, Flybondi enfrenta su mayor crisis desde que inició operaciones en 2018.